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5 月 8 日，蔚来汽车在社交平台上开通了 " 蔚来法务部 " 微博账号，目前仅关注 " 蔚来 " 官方，也尚未发布任何内容。针对蔚来法务部开通一事，蔚来总裁沈斐也在微博发文表示：友军来了，对于造谣及恶意抹黑的，大家可以直接 @我或者 @蔚来法务部。

据了解，蔚来在微博及抖音平台已经注册了 " 蔚来法务部 " 专属账号，并将其作为后续维护蔚来和用户权益的平台之一。此前，蔚来曾对多个在社交媒体发布不实信息的媒体提起诉讼，其中部分诉讼目前已完成判决。蔚来表示，后续将继续采取法律手段，坚决维护公司和用户的权益。

此外，还有一份来自蔚来 APP 的文件在网络传出，文件名称为《关于维护合法权益打击不良自媒体的通知》，其内容为：近期蔚来及用户遭受了一系列不良自媒体的抹黑甚至谩骂，让大家受委屈了！公司将采取一系列公开行动坚决打击不良媒体，维护蔚来及用户的合法权益和法律的尊严。作为行动的一部分，公司在微博及抖音平台已经注册了 " 蔚来法务部 " 专属账号，作为后续维护蔚来和用户权益的平台之一。值得注意的是，在这份文件中，其点名指出了 " 小牛说车 "，其表示在节前已经正式对 " 小牛说车 " 提起诉讼。据了解，" 小牛说车 " 为抖音百万粉丝汽车博主，截止发稿，其粉丝量为 222.4 万。

值得注意的是，近来蔚来汽车投诉的媒体还不单单是 " 小牛说车 "。上个月就有消息传出，蔚来起诉抖音汽车自媒体 " 车事纪 "，起诉其散布网络谣言，侵犯名誉权，要求该账号在首页置顶公开道歉，并赔偿人民币 200 万元。据 " 车事纪 " 抖音界面可以看到，其拥有 660.5 万的粉丝。关于 " 车事纪 " 被起诉一事，该名自媒体也发视频表示：自己并不认为存在造谣的行为，将积极应诉。据了解，该事件的起因是，" 车事纪 " 在其抖音账号发布了一条标题为《比亚迪和蔚来，谁在割韭菜？》的视频。其在视频中称 ES8 在国内售价 47-63 万，出口到了挪威售价折合人民币 41-46 万。蔚来方面对此视频表示，视频中将蔚来 ES8 国内整车（购买电池）售价与在挪威销售的蔚来 ES8 BaaS 模式（电池租用服务）价格进行不适当的对比，并刻意忽略挪威对电动汽车免征进口关税和增值税的事实，误导公众产生蔚来区别对待国内外消费者；让用户以为蔚来在挪威卖得便宜，在国内是 " 割韭菜 "" 的印象。目前，该条视频已搜不到，不过据网络截图可以看到该视频刚刚发出不久，点赞量就超过 14 万，蔚来方面认为这条视频对蔚来品牌声誉造成了严重的负面影响。蔚来方面表示，蔚来采用全球统一定价的策略，基于整车成本，结合运输成本、当地税费和运营成本等因素做适当的调整，基础售价在国内和国外基本一致，这一策略可确保公司的客户在国内外都能享受到公平合理的价格。同时，蔚来方面还指出，" 车事纪 " 早前发布的一则关于蔚来在 Baas 模式的视频，其明知蔚来车型有整车（购买电池）售价，和 Baas 模式（电池租用服务）价格的情况下，仍进行不适当对比的，并非是工作失误。

此外，在 2022 年蔚来汽车还起诉了百万粉丝 " 大 V"《老檀说车》，起诉其侵犯蔚来名誉权。今年 3 月，该案件也有了结果。据法院判决书显示："" 老檀说车 " 用多段交通事故视频制作 " 脱缰野马的蔚来电动车 "，在交警部门确认事故因驾驶员操作不当引起的前提下，依旧在视频中表述事故因蔚来质量而起，并拼接了多个未经核实的碰撞视频，歪曲事实，对蔚来名誉造成损害。据了解，此次判决为终审判决，老檀说车 " 被判侵犯蔚来名誉权，要求在抖音官方账号 " 老檀说车 " 刊登致歉声明，并赔偿蔚来经济损失 80,000 元。

值得一提的是，仅一天之后，小鹏汽车的法务部官方微博也随之上线，并发文：" 网络不是法外之地。初来乍到，请多指教。" 至此，蔚来、小鹏和理想这三大头部造车新势力都已开通了品牌法务部官方账号。随着新能源汽车的快速发展，不少车企也越来越关注社会舆论，都纷纷都开通了属于自己的法务部，包括特斯拉、比亚迪、零跑等。以理想为例，该品牌在面对负面舆论时也成立了法务部微博。其法务部官微发布的第一条微博就是关于理想汽车对一起造谣事件启动司法程序维权。理想汽车表示，将通过法律手段追究造谣者的法律责任，维护公司合法权益。对此，有网友指出：车企们开通法务部可以减少不少不必要的纷争，不管谁是原告谁是被告，用法律途径来办事，就是解决纷争的最好方式。

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