近日，省发改委印发的《贵州省新型城镇化实施方案（2023—2025年）》指出，我省将完善城际交通网络，规划研究都匀至凯里等铁路项目。

记者了解到，都匀至凯里铁路项目自贵广高铁都匀东站引出，止于沪昆高铁凯里南站，正线长约60公里，联络线长29公里，估算总投资约115亿元，拟按双线、时速350公里客运专线建设。

都匀东站 刘荣文 摄

(相关资料图)

贵州省发改委曾指出，都匀至凯里城际铁路已纳入国家《中长期铁路网规划》，是一条区域连接线，可将贵广高铁、沪昆客专与贵南铁路连接起来，其主要功能是未来沪昆高铁干线能力不足时，解决凯里经都匀至贵阳间的城际客流需求。

示意图 供参考 以实际为准

换言之，都匀至凯里城际铁路未来可替代沪昆高铁，成为凯里往返贵阳的新通道，即利用贵广高铁贵阳至都匀段+都匀至凯里城际铁路，替换掉沪昆高铁贵阳至凯里段。

如此一来，开行贵阳经都匀、凯里至沪昆高铁沿线城市的列车就具备了可行性，都匀人以后有望在家门口坐高铁去长沙、杭州、上海等城市了。

示意图 供参考 以实际为准

2021年以来，都匀至凯里城际铁路项目已相继被黔南州、黔东南州纳入“十四五”规划，同时被中国铁路成都局集团列为“十四五”储备项目。目前，项目的前期工作正在有序推进中。

动车组在贵广高铁运行

8月8日，随着贵南高铁贵荔段开通运营，都匀正式进入“双高铁”时代，不仅为沿线群众的出行带来便利，还为推进当地经济社会发展注入强大动力。

记者查询到，同时拥有贵广高铁、贵南高铁的都匀东站，所停靠的列车数已增加到103趟，成功突破百列，在全省九个市州中心城市中排行前列。

截取自铁路12306客户端

目前，从都匀东站出发，可直达贵阳、广州、重庆、成都、西安、南宁、昆明等多个重要城市，覆盖7个省市区。

都匀东站可通达城市 自制示意图 供参考 以实际为准

未来，随着新铁路的规划建设，都匀东站的列车停靠数还会更多，所通达的省市区也会越来越广，将有力推动都匀做大做强黔南区域中心城市。